Caracteristici
1. Corpul principal
Corpul principal al mașinii de șlefuit automată fără centre și componentele structurale sunt turnate într-o singură piesă folosind fontă FC{-30 de calitate înaltă. În urma tratamentului termic, componentele sunt supuse unui proces natural de îmbătrânire. Prelucrarea acestor componente este realizată folosind echipamente de-clasă mondială-, inclusiv YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA și ELB, executate într-o singură configurație de prindere. Precizia dimensională atinge nivelul micronului, asigurând astfel precizia ridicată a componentelor de bază ale echipamentului.
2. Sistemul axului
Construit din oțel aliat SNCM-21H, axul este supus călirii și revenirii, urmate de un tratament termic de cementare și, în final, unui tratament criogenic profund controlat de computer-. Acest proces are ca rezultat o duritate a suprafeței care depășește HRC 62 de grade și un strat efectiv întărit de peste 1,5 mm pe fiecare parte. Axul în sine utilizează un sistem hidrodinamic de rulmenți cu peliculă de ulei.
3. Sistemul de reglare a tracțiunii
Axul roții de reglare este antrenat de un motor cu viteză variabilă-Taiwan Delta (control continuu). Sistemul de control al vitezei RD-18S permite un interval de viteză de la 0 la 250 rpm (controlat digital), permițând operatorului să seteze liber viteza pentru a atinge viteza liniară optimă. Acest lucru asigură că viteza liniară rămâne constantă chiar și atunci când diametrul exterior al roții de reglare se modifică, facilitând astfel producția de piese de prelucrat de calitate superioară.
Un servomotor este montat ingenios direct pe carcasa roții de reglare și antrenează roata printr-o curea sincronă. Acest design permite motorului să se încline simultan cu roata de reglare în timpul procesului de șlefuire, garantând că cele două scripete rămân perfect paralele în orice moment. Această configurație depășește în mod eficient pierderile de inerție și diferitele efecte adverse-cum ar fi nealinierea unghiulară-asociată în mod obișnuit cu sistemele de antrenare cu lanțuri multiple de -care se găsesc la modelele mai vechi-mașinilor de șlefuit fără centru. În plus, elimină necesitatea înlocuirii frecvente a lanțurilor și a arcurilor de tensionare a lanțului.
4. Sistemul de ulei de circulație a arborelui
Ungerea automată a uleiului cu circulație pentru ax (folosind ulei-de înaltă calitate pentru ax #10) împarte o singură pompă de ulei cu dispozitivul hidraulic de îmbrăcare. Dispune de un rezervor de ulei montat la exterior, care facilitează curățarea și schimbarea uleiului. Uleiul de circulație al axului trece prin două unități de filtrare și este monitorizat de un regulator de presiune, asigurând astfel longevitatea axului. Răcirea este gestionată de un sistem de răcire cu dublu-circuit, care garantează o temperatură constantă pentru uleiul de ax.
5. Sistem electric
Circuitul electric pentru întreaga mașină de șlefuit automată fără centre utilizează un sistem Schneider Electric, caracterizat prin atractivitatea sa estetică, durabilitate și performanță operațională excelentă. Dulapul electric a fost mărit și mărit; în timp ce acest lucru sporește confortul operațional, îmbunătățește semnificativ și disiparea căldurii pentru sistemul electric.
Parametrii tehnici
|
Articol |
RD-18S |
|
Diametrul piesei (în masa de lucru standard) |
Ø1 ~ Ø60 mm |
|
Dimensiunile discului de șlefuit (OD×W×ID) |
Φ455*205*Φ228,6 mm |
|
Reglarea dimensiunilor roților (OD×W×ID) |
Φ255*205*Φ111,2 mm |
|
Viteza de rotație a roții de șlefuit |
1500 RPM |
|
Reglarea vitezei de rotație a roții |
0~250 RPM |
|
Motorul de antrenare al roții de șlefuit |
11KW (15 CP) |
|
Reglarea motorului de antrenare a roților |
Servomotor 3KW (4CP). |
|
Motor de antrenare a pompei hidraulice |
1,5 kW (2 CP) |
|
Motorul de antrenare al pompei de racire |
1/4 CP (0,2 KW) |
|
Reglarea alimentării (în sus) a roții cu roata-de mână |
3,5 mm/tour, 0,05 mm/sca. |
|
Alimentarea fină a roții de reglare (în sus) cu -roata manuală |
0,1 mm/rev., 0,001 mm/sca. |
|
Alimentarea mesei de lucru (în jos) cu -roata manuală |
9 mm/tur, 0,10 mm/sca. |
|
Alimentare fină a mesei de lucru (în jos) cu -roata manuală |
0,2 mm/tur, 0,001 mm/sca. |
|
Dresser cu roată de șlefuit alimentat cu roata-de mână |
2 mm/tur, 0,01 mm/sca. |
|
Reglarea unghiului de înclinare a roții (orizontală) |
+6 grade ~-5 grade |
|
Reglarea unghiului de întoarcere a roții (verticală) |
±6 grade |
|
Dimensiunile mașinii (L×L×H) |
2350×1960×1550 mm |
|
Dimensiunile ambalajului (L×L×H) |
2900×2400×1850 mm |
|
Greutatea mașinii |
3000 kg |
|
Suport dulap roată abrazivă: țineți comoda Pârghie de întoarcere-rapidă a dresserului: folosită pentru a evita deteriorarea discului de șlefuit în caz de situație urgentă Disc abraziv: măcinați piesa Lama: susține piesa în timpul șlefuirii Șurub roții de reglare (reglare verticală): câte unul pe fiecare parte. Folosit pentru a fixa roata de reglare pe suportul roții Șurub roții de reglare: unul pe fiecare parte. Folosit pentru a regla unghiul roții de reglare (reglare orizontală) Pârghie de alimentare pentru șlefuire de tip stop-: folosit pentru șlefuire de tip stop- Injector de lubrifiere: conține lubrifiantul și injectează-l în placa de alunecare, rulment și șuruburi Roata de alimentare-masă de lucru: reglați distanța dintre lamă și roți Pârghie de fixare pentru reglarea fină a mesei de lucru: fixată pentru a activa funcția de alimentare fină Roata de reglare a alimentării roții-: reglați distanța dintre lamă și roți Rezervor de lichid de măcinare: conține lichidul de măcinare Suport reglator roți: prindeți roți Pârghie de întoarcere rapidă-pentru roată reglabilă: folosită pentru a evita deteriorarea roții de reglare în caz de situație urgentă Comutator de reglare a cilindrului de ulei de reglare a comandei de roată: controlați direcția și viteza cilindrului de ulei care mișcă comoda. Buton fix de reglare fină a roții de reglare: fix pentru a activa funcția de alimentare fină Buton de reglare a unghiului rotativ al roții de reglare: reglați unghiul de înclinare al roții de reglare pe orizontală |
|
Rezervor de ulei: conține uleiul Motorul de antrenare al roții de șlefuit: conduce roata de șlefuit Dulapul electric: țineți componentele și firele electrice Șurub de nivelare a mașinii: reglați nivelarea mașinii Comutator cilindrului de ulei al roții de șlefuit: controlați direcția și viteza roții de șlefuit Suport lamă: țineți lama de susținere Masa de lucru: fixați suportul lamei Placă de culisare în sus: reglați alimentarea orizontală în sus și înclinarea Roata de reglare a alimentării fine a mesei de lucru-: reglați fin distanța dintre lamă și roți Suport de reglare a roții: țineți ampatamentul de reglare și dispozitivul de alimentare în sus Roată de reglare reglare fină a alimentării roată-de mână: reglați fin distanța dintre lamă și roată Motorul de antrenare al roții de reglare: conduceți roata de reglare Roată de reglare: controlați alimentarea și viteza Geamuri de ceas: de aici observați starea de lubrifiere a discului abraziv Dispozitiv de racire cu lichid: scade temperatura lichidului hidraulic Motorul de antrenare al pompei de lichid: conduce alimentarea cu ulei a axului roții și a roții |
Tag-uri populare: mașină de șlefuit automată fără centre, China producători de mașini de șlefuit automate fără centre, fabrică, Batch Processing Grinding Machine, Centerless Grinder for Continuous Production, Centerless Grinder for Industrial Automation, Centerless Grinder with Fine Surface Finish, Centerless Grinder with Multi Axis Control, Centerless Grinding Unit
