Axul mașinii de șlefuit CNC fără centru are un design proprietar, dezvoltat independent, dublu suport frontal-hidrostatic-. Caracterizat prin frecare fluidă pură, prezintă rezistență minimă la frecare, consum redus de energie și eficiență ridicată a transmisiei. Atât în timpul funcționării normale, cât și al pornirilor frecvente-, contactul direct-cu-metal-și uzura rezultată- este complet eliminată, asigurând o reținere excelentă a preciziei și o durată lungă de viață. Deoarece flotarea radială a arborelui se realizează prin presiunea externă a uleiului, sistemul menține o capacitate de încărcare mare-pentru o gamă largă de viteze relative, fluctuațiile de viteză având un impact neglijabil asupra rigidității peliculei de ulei. În plus, stratul de ulei lubrifiant oferă proprietăți excelente de amortizare-vibrațiilor, asigurând o rotație lină a axului; pelicula de ulei servește, de asemenea, la compensarea erorilor, atenuând impactul inexactităților inerente dintre arbore și rulment, oferind astfel o precizie ridicată de rotație.

Motorul de antrenare al mașinii de șlefuit CNC fără centru pentru axul roții de reglare utilizează un servomotor Delta, oferind un interval de viteză controlat digital de 0-250 rpm. Acest lucru permite setarea arbitrară a vitezei pentru a atinge viteza optimă de suprafață; chiar dacă diametrul exterior al roții de reglare se modifică din cauza uzurii, sistemul menține o viteză constantă la suprafață, asigurând astfel producția de piese de prelucrat-de calitate superioară.

Servomotorul mașinii de șlefuit CNC fără centre este montat ingenios direct pe carcasa roții de reglare și antrenează axul printr-o curea sincronă. Acest design permite ca motorul să se încline la unison cu roata de reglare în timpul procesului de șlefuire, asigurându-se că cele două scripete rămân perfect paralele în orice moment. Această configurație depășește în mod eficient problemele inerente modelelor de șlefuit fără centru mai vechi-modelele-în special, pierderile de inerție asociate cu transmisiile cu lanțuri multiple-și diferitele efecte adverse cauzate de unghiurile de articulare a lanțului. În plus, elimină necesitatea înlocuirii frecvente a lanțurilor de transmisie și a arcurilor de tensionare.

Nu.	Articol	Unitate	ZYM-450
1	Diametru de măcinare	mm	φ1-60
2	Dimensiunile discului de șlefuit (ODWID)	mm	φ455205φ228.6
3	Reglarea dimensiunilor roților (ODWID)	mm	φ255205φ111.2
4	Viteza axului roții de șlefuit	RPM	1470
5	Reglarea vitezei axului roții	RPM	0-250
6	Motorul axului roții de șlefuit	KW	18.5
7	Motorul axului roții de reglare	KW	3
8	Servomotor de alimentare	KW	2.4
9	Servomotor rochie	KW	1.0*2
10	Motor de antrenare a pompei hidraulice	KW	0.75
11	Motorul de antrenare al pompei de racire	KW	0.37
12	Reglarea roții de alimentare cu mână- roată	mm	3,5/rev, 0,05/gr.
13	Reglarea rotiței-de rotire fină	mm	01/rev,0001/gra
14	Masa de lucru care alimentează roata-de mână	mm	minim de hrănire
15	Masă de lucru roată-de mână	mm	0,2rev,0001/gr
16	Rochie hrănind roata-de mână	mm	2/rev.,0,01/gr
17	Unghiul de înclinare al roții de reglare	Grad	+5 grade ~-3 grade
18	Unghiul de întoarcere al roții de reglare	Grad	±5 grade
19	Dimensiunile mașinii (LWH)	mm³	450x1200x2000
20	Greutatea mașinii	KG	aprox.3500